Волго-Балтийский водный путь - Definition. Was ist Волго-Балтийский водный путь
Diclib.com
Wörterbuch ChatGPT
Geben Sie ein Wort oder eine Phrase in einer beliebigen Sprache ein 👆
Sprache:

Übersetzung und Analyse von Wörtern durch künstliche Intelligenz ChatGPT

Auf dieser Seite erhalten Sie eine detaillierte Analyse eines Wortes oder einer Phrase mithilfe der besten heute verfügbaren Technologie der künstlichen Intelligenz:

  • wie das Wort verwendet wird
  • Häufigkeit der Nutzung
  • es wird häufiger in mündlicher oder schriftlicher Rede verwendet
  • Wortübersetzungsoptionen
  • Anwendungsbeispiele (mehrere Phrasen mit Übersetzung)
  • Etymologie

Was (wer) ist Волго-Балтийский водный путь - definition


Волго-Балтийский водный путь         
  • Анхимово]]. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Усть-Ижора Нева и стрелка
  • [[Вытегра]]. Шлюз № 1
  • Белоусовский гидроузел. Шлюз № 2
  • Городецкий и Никитский погосты на Шексне. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Крохино. Церковь Рождества Христова. Фото 2013 г.
  • С. М. Прокудина-Горского]]. 1909 г.
Волго-Балтийский водный путь (в 1810—1963 годах — Мариинская водная система; в 1964—1992 годах — Волго-Балтийский водный путь им. В. И. Ленина) — сокр. Волго-Балт — система каналов, рек и озёр на северо-западе Российской Федерации, соединяющая бассейны Каспийского и Балтийского морей. Проходит через Рыбинское водохранилище до г. Череповец, р. Шексна, Белое озеро, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, Онежское озеро, р. Свирь, Ладожское озеро и р. Нева. Мариинская водная система сооружена в 1799—1810 годах, переустраивалась в 1890—1896 годах, после кор�
ВОЛГО-БАЛТИЙСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ         
  • Анхимово]]. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Усть-Ижора Нева и стрелка
  • [[Вытегра]]. Шлюз № 1
  • Белоусовский гидроузел. Шлюз № 2
  • Городецкий и Никитский погосты на Шексне. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Крохино. Церковь Рождества Христова. Фото 2013 г.
  • С. М. Прокудина-Горского]]. 1909 г.
(б. Мариинская водная система), в Российской Федерации. Соединяет Волгу с Балтийским м., а через Беломорско-Балтийский канал с Белым м. Проходит через Рыбинское вдхр. до г. Череповец, р. Шексна, Белозерский канал, р. Ковжа, Мариинский канал, р. Вытегра, Онежский канал, р. Свирь, Ладожское оз. и р. Нева. Мариинская водная система сооружена в нач. 19 в.; с 1964, после коренной реконструкции, - Волго-Балтийский водный путь. Длина ок. 1100 км, глубина не менее 4 м. Суда до 5000 т.
Волго-Балтийский водный путь         
  • Анхимово]]. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Усть-Ижора Нева и стрелка
  • [[Вытегра]]. Шлюз № 1
  • Белоусовский гидроузел. Шлюз № 2
  • Городецкий и Никитский погосты на Шексне. Фотография С. М. Прокудина-Горского. 1909 г.
  • Крохино. Церковь Рождества Христова. Фото 2013 г.
  • С. М. Прокудина-Горского]]. 1909 г.

им. В. И. Ленина (бывшая Мариинская водная система), искусственный водный путь, соединяющий Волгу с Балтийским морем, а через Беломорско-Балтийский канал и с Белым морем.

Выход России к Балтийскому морю в начале 18 в., возрастание роли Петербурга требовали удобных водных сообщений с внутренними районами страны. Было создано 3 водных пути - Вышневолоцкая водная система (движение открыто в 1709), Тихвинская (1811) и Мариинская (1810). Мариинская водная система начиналась у Рыбинска, трасса шла по Шексне, Белому озеру, Ковже, искусственному Мариинскому (позднее Новомариинскому) каналу, проложенному через водораздел между бассейном Волги и Онежского озером, затем по Вытегре, Онежскому озеру, Свири, Ладожскому озеру и Неве (всего около 1100 км). Собственно Мариинской системой являлась часть пути от Волги до Онежского озера. Отходящий от Шексны Северо-Двинский канал (открыт в 1829) дал выход через Сухону и Северную Двину к Белому морю. Трудности плавания небольших плоскодонных судов по озёрам заставили впоследствии проложить обходные каналы - Белозерский, Онежский и Новоладожский. Для своего времени Мариинская система была выдающимся гидротехническим сооружением и имела большое экономическое значение, но к началу 20 в. она уже не удовлетворяла транспортные потребности страны, несмотря на проведённую в конце 19 в. реконструкцию.

Создание нового водного пути между Онежским озером и Волгой началось после Великой Отечественной войны 1941-45, развернулось в 1960; 5 июня 1964 В.-Б. в. п. был открыт. Этот путь - звено единой глубоководной транспортной системы Европейской части СССР, обеспечившее соединение водных путей, выходящих к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Чёрному и Азовскому морям.

Общая протяжённость пути между Онежским озером и г. Череповцом - 368 км. Путь проходит местами по трассе прежней Мариинской системы, местами же несколько отклоняясь от неё. На В.-Б. в. п. 5 мощных гидроузлов с 7 однокамерными однониточными шлюзами. На северном склоне 4 гидроузла - Вытегорский, Белоусовский, Новинковский и Пахомовский - расположены на подъёме от Онежского озера до водораздела (80 м). Пятый гидроузел (Череповецкий) - на южном склоне на Шексне, в 50 км выше Череповца.

На северном склоне трасса пути совпадает с руслом р. Вытегра и проходит по водохранилищам, образованным гидроузлами. Водораздельный бьеф тянется от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Судоходная трасса здесь проходит по водораздельному каналу длиной 40 км (от Пахомовского гидроузла до посёлка Анненский Мост), далее по р. Ковже, Белому озеру и Шексне. Трасса южного склона проходит по Шексне, находящейся в подпоре Рыбинского водохранилища.

В.-Б. в. п. доступен для судов грузоподъёмностью около 5000 т, грузы перевозятся без перевалки. Суда идут прямо по озёрам (вместо движения по обходным каналам). Преобладают перевозки в самоходных грузовых судах; ведётся сквозная буксировка плотов. Резко возросла скорость перевозок (Череповец - Ленинград 2,5-3 сут против 10-15 до реконструкции). Значительно вырос грузооборот В.-Б. в. п. по сравнению со старой Мариинской системой; увеличился удельный вес смешанных железнодорожно-водных перевозок. Важнейшие грузы: с Кольского полуострова (через Кандалакшу) железорудный концентрат на Череповецкий металлургический комбинат; хибинский апатит, апатитовый концентрат, карельские гранит и диабаз в разные районы страны; лес и пиломатериалы из Архангельской и Вологодской областей на Юг, в Прибалтику, Ленинград и на экспорт; чёрный металл из Череповца, донецкий и кузнецкий уголь, уральский серный колчедан, соликамские калийные соли - для Северо-Запада, Прибалтики и на экспорт; баскунчакская соль (особенно для Мурманска); зерно. В танкерах с Волги идут нефтегрузы для Северо-Запада, Прибалтики и на экспорт. Через Ленинград на В.-Б. в. п. поступают импортные грузы для разных районов страны. В пассажирском движении значительно число туристских теплоходов (маршруты из Ленинграда в Москву, Астрахань, Ростов-на-Дону, Пермь и др.).

Лит.: Гинзбург Н. С., Реконструкция Волго-Балтийского водного пути, "Изв. Всесоюзного географического общества", 1962, в. 3; Малков В. М., По Волго-Балту, Вологда, 1966.

М. Б. Вольф.

Волго-Балтийский водный путь имени В. И. Ленина.

Волго-Балтийский водный путь. Новинковский гидроузел.

Beispiele aus Textkorpus für Волго-Балтийский водный путь
1. Практически исчерпали свою пропускную способность Волго-Донский канал и Волго-Балтийский водный путь.
2. "Практически исчерпали свою пропускную способность Волго-Донской судоходный канал и Волго-Балтийский водный путь", - констатировал Сергей Иванов.
3. Тогда, пройдя от Белого моря через Беломорско- Балтийский канал, Онежское озеро, Волго-Балтийский водный путь, Рыбинское водохранилище и канал им.
4. Волго- Донской канал и Волго-Балтийский водный путь практически исчерпали свою пропускную способность, что приводит к простоям флота в ожидании шлюзований.
5. Волго-Балтийский водный путь ныне имеет загрузку, почти совпадающую с расчетной, поэтому его провозная способность вскоре будет исчерпана". Пока негативные перспективы и у пассажирских перевозок.
Was ist Волго-Балтийский водный путь - Definition